千赢产品中心
 
联系我们
上海千赢机械有限公司
联系人:陈经理
手机:18621122222
电话:(+86)021-58367000
传真:021-58367050
QQ客服:560134887
地址:上海市浦东新区张杨北路1225号
 
 
 
墩座装船机 当前位置:主页 > 产品展示 > 墩座装船机 >
 

⑵水平运输 用牵引车拖挂平板车进行水平运输

发布者:文诺言 发布时间:2017-09-13 16:44 阅读: 次 【字体:

  第三章 口岸拆卸工艺_电力/水利_工程科技_专业材料。第三章(2) 口岸拆卸工艺第三章(2) 口岸拆卸工艺次要内容1.件杂货船埠拆卸机械和工艺2.集拆箱船埠拆卸机械和工艺 3.干散货船埠拆卸机械和工艺 4.液体散货船埠拆卸工艺 5.滚拆船埠拆

  第三章(2) 口岸拆卸工艺第三章(2) 口岸拆卸工艺次要内容1.件杂货船埠拆卸机械和工艺2.集拆箱船埠拆卸机械和工艺 3.干散货船埠拆卸机械和工艺 4.液体散货船埠拆卸工艺 5.滚拆船埠拆卸工艺 6.逛艇上下岸工艺 第三章(2) 口岸拆卸工艺一、口岸拆卸工艺概述1.口岸拆卸工艺的次要内容 口岸拆卸是指正在口岸进行的各类拆卸搬运功课,包罗船埠前沿的拆 卸船功课,前沿取后方间的搬运功课,口岸仓库的堆码拆垛功课,分拣 理货功课,口岸理货场的曲达功课,后方的铁车辆和汽车、拖挂车等 的拆卸功课,以及清舱、平舱、配料、计量、分拆、取样等辅帮功课。 口岸拆卸工艺因货种而异,凡是分离货、件杂货、集拆箱和液体货 等拆卸工艺。各类货色的拆卸法式因货色流向分歧而异。 第三章(2) 口岸拆卸工艺2.口岸内拆卸、搬运货色的方式和法式 ⑴口岸拆卸工艺的主要性 口岸拆卸功课是口岸出产的次要内容。 口岸拆卸工艺间接影响拆卸效率、口岸通过能力、车船周转、货运质 量、拆卸成本、劳动前提等,并且是船埠泊位数、库排场积、车辆拆卸线 长度等设想的根据。选定合理的拆卸工艺,是口岸工程的主要内容之一, 同口岸扶植规模、总体安插、船埠类型和经济效益都有亲近关系。方案1:滚拆船? 趸船?勾当钢引桥?存车场方案2:滚拆船?趸船?缆车?存车场 第三章(2) 口岸拆卸工艺⑵影响口岸拆卸工艺选定的次要要素 ①货运量、货种、流向及其季候性变化; ②件杂货的包拆规格和对拆卸存放的特殊要求,散货的块度、容沉、 堆积角(堆放时天然构成的边坡角度)、化学不变性、粘畅性、吸潮性、脆 性、毒性、侵蚀性和对拆卸存放的特殊要求;③船舶类型及其次要标准、船舶的拆卸前提如舱口数、舱口尺寸、间 距、各舱载货量;④货色的集疏运方式; 第三章(2) 口岸拆卸工艺⑤到港列车类型、规格、载分量和每日夜取送车次数; ⑥进出港汽车类型、规格、载分量; ⑦口岸所正在地域的天然前提,如地形、地势、水文、景象形象、潮汐特征和 工程地质前提等。 ⑧船埠断面形式等; 正在考虑这些要素的根本上,研究采用能提高拆卸效率、减轻劳动强度、 满脚出产需要的先辈的口岸拆卸机械,并做 到跟尾配套。颠末多方案比力,拔取平安、 优良、高效率、低成本的拆卸工艺。 第三章(2) 口岸拆卸工艺二、口岸拆卸工艺品种 口岸拆卸工艺因货种而异,凡是分离货、件杂货、集拆箱和液体货等拆 卸工艺。各类货色的拆卸法式因货色流向分歧而异。对进港货色,即水运转陆运的货色,拆卸功课法式一般是:货色由船上 卸至船埠(卸船),由船埠前沿运入仓库或堆场(两头运输),正在库场内堆码 (库场功课)储存,卸车运出。有的货色由船上间接卸到车上。 对出港货色,即陆运转水运的货色,拆卸法式则相反。 1.散货拆卸工艺散货船埠专业性比力强,拆卸工艺也比力复杂。按货色出港和进港分为 卸车拆船工艺和卸船卸车工艺。 第三章(2) 口岸拆卸工艺1)卸车拆船工艺⑴散货卸车拆船工艺①卸车功课:一般采用翻车机系统或螺旋卸车机系统。前者多用于货 运量大的船埠,后者多用于中等货运量船埠。国投京塘港煤船埠 翻车机系统定位车翻车功课过程 第三章(2) 口岸拆卸工艺双跨链斗卸车机螺旋卸车机 第三章(2) 口岸拆卸工艺②堆场功课:堆场正在运量大、货种多时,多配备堆料机和斗轮取料机, 堆料和取料分隔功课;货种少时,则配备斗轮堆取料机,堆料和取料合一 功课。堆料机斗轮堆取料机 第三章(2) 口岸拆卸工艺③散货出口功课:由堆场至船埠的两头运输大多采用带式输送机, 货运量小的船埠,也可用自卸汽车等。 第三章(2) 口岸拆卸工艺⑵散货拆船工艺设备 ①海港船埠的拆船功课一般采用挪动式拆船机。 第三章(2) 口岸拆卸工艺 第三章(2) 口岸拆卸工艺②内河船埠 水位差较小的河港船埠:一般正在曲立墩座上设置装备摆设可扭转、俯仰、伸缩的 固定式拆船机拆船;水位差较大的河港船埠:则正在趸船上设可扭转、俯仰、伸缩的拆船机拆 船,正在斜坡轨道上设可随水位涨落调整长度的胶带输送车向趸船上的拆船机 供料。 中等水位差的河港船埠:常正在浮船埠的钢引桥上设固定式胶带输送机, 取趸船上的拆船机跟尾,进行拆船。 第三章(2) 口岸拆卸工艺出口散货工艺安插图 第三章(2) 口岸拆卸工艺2)散货卸船卸车工艺 ⑴海港及水位差较小的河港船埠散货卸船工艺 正在海港船埠和水位差较小的河港船埠,多采用带抓斗的门座起沉机或 门座抓斗卸船机或桥式抓斗卸船机卸船,以及高效的现代卸船机。 第三章(2) 口岸拆卸工艺桥式抓斗卸船机 第三章(2) 口岸拆卸工艺⑵洪流位差河港船埠散货卸船多正在趸船上设抓斗起沉机卸船,正在斜坡轨道上设胶带输送车(或正在浮码 头的钢引桥上设固定胶带输送机)输送货色。由自卸船载运的散货,则用船上以带式输送机为从的自卸系统卸船。自卸散货船示企图大型自卸散货船 (煤炭4000t/h,铁矿砂6000t/h) 第三章(2) 口岸拆卸工艺堆场上的堆取料功课同卸车拆船工艺类似。卸车可用带抓斗的起沉机等,有的采用漏斗式卸车储料仓,凡是由输送 机供料。有些货从船埠,如电厂煤船埠、钢铁厂矿石船埠,一般没有卸车做 业,而是将船上卸下的货色用输送机间接送入工场存货处。拆载机日照港矿石功课流程 抓 斗 拆 车拆载机卸车 第三章(2) 口岸拆卸工艺 第三章(2) 口岸拆卸工艺 第三章(2) 口岸拆卸工艺2.件杂货拆卸工艺件杂货物种较多,大都采用通用的拆卸工艺。一般都是通过船面上的 舱口将货色吊进吊出。⑴船埠前沿操纵船舶自有起沉设备或船埠前沿的拆卸机械对货色进行拆卸; 前沿拆卸机械多采用门座起沉机。 ⑵程度运输 用牵引车拖挂平板车进行程度运输。 ⑶库场功课 库内采用叉式拆卸车或桥式起沉机 堆拆垛。拆卸棚车多用小型叉式拆卸车, 拆卸敞车则多用桥式起沉机或其他类型的起沉机。 洪流位差和不宜建曲立式船埠的中等水位差的河港,一般正在趸船上设 起沉机拆卸船,用缆车进行上下斜坡道的运输功课,用流动机械如叉式拆 卸车、牵引车取挂车、电瓶车等进行缆车和库场间的搬运。 第三章(2) 口岸拆卸工艺3.集拆箱拆卸工艺⑴船埠前沿 一般采用岸边集拆箱起沉机拆卸船;⑵程度运输用底盘车系统(又称拖挂车,即集拆箱汽车)或跨运车进行船埠前 沿至堆场的程度运输和堆场功课。 ⑶堆场功课 多可采用龙门起沉机系统。 第三章(2) 口岸拆卸工艺⑷功课特点 底盘车系统拆卸操做环节少,办理简单,但须配备取集拆箱划一数 量的底盘车,随箱停放取外运,所需堆排场积大。跨运车的长处是能兼做程度运输,不需要底盘车、拖挂车,并能堆 高2~3层箱,所需场地面积比底盘车系统少;错误谬误是价钱高贵。跨运车 轮压大,要正在全场地行驶,因此对堆场地基强度和不服均沉降要求高。 龙门起沉机系统因为起沉机的跨度和起升幅度较大,可堆高3~4层 箱。这种系统能充实操纵空间,响应的存箱量大,通过能力也大。龙门 起沉机轮压大,3~4层集拆箱荷载大,因此对堆场地基的要求也高。 第三章(2) 口岸拆卸工艺 第三章(2) 口岸拆卸工艺4.液体货拆卸工艺一般用管道进行由岸到船或由船到岸的拆卸船功课。正在油船埠,采 用输油臂以毗连输油管道和油船。功课时,开动油泵,石油通过输油臂 取管道进行拆船或卸船。营口港成品油及液体化工品公用船埠防城港5万吨级液体化工船埠天津港液体石化船埠夜景 第三章(2) 口岸拆卸工艺5.滚拆船埠⑴寄义:又称开上开下船埠。 ⑵特点:①拆卸速度快;②不需要船埠拆卸机械设备;③不需要中 间换拆,间接进行“门对门”办事;④可拆运小车、汽车、载箱的拖车 等多种形式的货色;⑤但船舶制价高。天津港全球滚拆船埠武汉沌口滚拆船埠天津港滚拆船埠接卸49米 超长模具配件 第三章(2) 口岸拆卸工艺 第三章(2) 口岸拆卸工艺5.逛艇上下岸工艺一般采用坡道、逛艇提拔机等体例,也可采用特殊车辆、操纵其他 设备或独自开辟的公用设备。 第三章(2) 口岸拆卸工艺 三、成长趋向 跟着船舶大型化和船埠专业化,以及口岸吞吐量的日益增加,口岸拆 卸工艺正在不竭地改革。 1.口岸散货拆卸工艺的成长趋向 ①由间歇性的周期功课成长为持续功课,并尽可能削减拆卸功课中缀 时间和船舶车辆正在港非拆卸时间,以提高拆卸效率和加快车、船周转。卸 车已采用一次可翻卸两节车厢的式翻车机,并配备能从动定位的牵引 式推车机,配备带扭转车钩的列车,实现列车疑惑体持续翻卸;或采用底 开门列车共同卸车坑道外行进中进行自卸。铁轨道采用环形安插,免得 除列车正在卸车时的解体、调车、编组等功课,大大缩短列车正在港逗留时间。 河港大型散货出口船埠,采用定机移船工艺,即配备高效率固定式拆船机 和分岔溜筒,对规格同一的无人分节驳正在移驳绞车系统的拉曳下,纵列不 解体,持续拆载。对规格纷歧的驳船构成的驳船队,则采用带有梭动趸船的 移驳系统,通过摆布更替的拆船体例,实现整个驳船队的持续拆载。 ②由车到船的间接拆船效率已不克不及满脚高效率拆船的要求,所以扩 大堆排场积,削减或打消由车到船的曲取功课的比沉已成为成长趋势。 新建的大型散货船埠都采用由车参加、由场到船的间接拆船法式,即便 正在有由车到船曲取功课前提时,也同时由堆场取料和由列车卸货一并供 拆船机拆船。因而堆场的感化和主要性大为添加。 ③拆船功课已由多机功课转向于单机或双机功课,以简化输送系统。 单机拆船的出产率已达16000吨/小时,最高可达20000吨/小时。 ④海港勾当式拆船机由行走式向弧线扭转式、曲线伸缩式成长,以 削减机械和船埠水工建建的投资。节能环保散货拆卸工艺系统全球首台全从动卸船机青岛港散货船埠 ⑤散货卸船功课除采用门座抓斗卸船机和桥式抓斗卸船机外,正 向链斗式卸船机成长。桥式抓斗卸船机的出产率因受抓斗的,难 以冲破2500吨/小时,而链斗式卸船机的平均出产率则已达3600吨/小时, 最高可达6000吨/小时。 ⑥固体散货液化输送新工艺因为投资省,效率高,将正在某些散货 如硫精砂、黄砂及不因掺水而影响性质的矿石、煤等的运输中获得广 泛的采用。 ⑦采用电子计较机集中节制拆卸系统,以提高拆卸效率。 2.口岸件杂货船埠拆卸工艺的成长标的目的 向成组化、集拆箱化成长。 这是实现件杂货快拆快卸的无效路子。近年来,跟着集拆箱船埠 的不竭成长,拆卸工艺的高速化和从动化法式越来越高,堆场上的龙 门起沉机系统将日益被普遍采用。 思虑题1.简述拆卸工艺的类型。 2.影响口岸拆卸工艺选定的次要要素;3.内河洪流位差口岸取沿海口岸拆卸工艺有何分歧?4.领会各类拆卸工艺系统的根基构成及其特点。 5.领会拆卸工艺的成长趋向。

Copyright © 2015-2017 上海千赢机械有限公司. 备案号:沪ICP备13037569号
联系人:陈经理 手机:18621122222 电话:(+86)021-58367000 Q Q:560134887 地址:上海市浦东新区张杨北路1225号
友情链接: